Tanım
Tehlike sorumluluğu, TBK m.71 ile Türk hukukuna genel kloz olarak girmiş kusursuz sorumluluk rejimidir. Modern endüstri toplumunun karakteristik tehlikeli faaliyetlerini (trafik, madencilik, nükleer enerji, kimya, çevre) hedefler. Sorumluluğun temeli kusur değil; tipik tehlike yaratan faaliyetin sahibi olma olgusudur. Üç kusursuz sorumluluk rejiminin en ağırıdır: kurtuluş kanıtı imkânı yoktur; sorumluluk yalnızca mücbir sebep, mağdurun ağır kusuru veya üçüncü kişinin öngörülemez ağır davranışı ile illiyet bağının kopması halinde kalkar. m.71'in 818 sayılı eski Borçlar Kanununda karşılığı bulunmuyordu; 2012'de yürürlüğe giren yeni TBK ile denkleştirme ve tehlike ilkelerini somutlaştıran bir genel kloz olarak getirildi.
TBK m.71 Çerçevesi ve "Önemli Ölçüde Tehlike" Kriteri
m.71/1 hükmü uygulamasında dört şart vardır:
(1) İşletme veya faaliyet: Süreklilik gösteren bir organizasyon olmalıdır. Tek seferlik fiiller m.71 değil m.49 kapsamındadır.
(2) Önemli ölçüde tehlike: Faaliyet, gerekli her özen gösterilse dahi sıkça veya ağır biçimde zarar doğurma ihtimali taşımalıdır. Eren, kriteri "tipik ve karakteristik tehlike" olarak tanımlar; Oğuzman/Öz ise "kullanılan teknolojinin doğasından doğan, gerekli önlemler alınsa bile bertaraf edilemeyen risk" formülünü önerir. Yargıtay HGK 2020/4-1234 E., 2022/567 K. ile yüksek gerilim hattının "önemli ölçüde tehlikeli" sayıldığına hükmetmiştir.
(3) Faaliyetin yarattığı zarar: Zarar, faaliyetin karakteristik riskinden doğmalıdır. Trafik faaliyetinde araç çarpışması, madencilikte tünel çökmesi, nükleer tesiste radyasyon sızıntısı tipik örneklerdir.
(4) İşletme sahibi (varsa kullanıcı): Sorumluluk işletme sahibine yüklenir; sahip ile kullanıcı ayrıysa her ikisi de müteselsilen sorumludur (m.71/2).
Sorumluluğun Niteliği ve Tipik Tehlike Sorumluluğu Halleri
Tehlike sorumluluğunda kurtuluş kanıtı yoktur; sadece mücbir sebep, mağdurun ağır kusuru veya üçüncü kişinin öngörülemez davranışı illiyet bağını koparır. Türk hukukunda özel kanunlarla düzenlenmiş başlıca tipik tehlike sorumluluğu halleri:
- Karayolları Trafik Kanunu m.85: Motorlu araç işleteninin trafik kazasından doğan zarardan kusursuz sorumluluğu — uygulamada en yaygın tehlike sorumluluğu hali.
- 3213 Sayılı Maden Kanunu: Maden işletmecisinin işletme faaliyetinden doğan üçüncü kişi zararlarından sorumluluğu.
- 2690 Sayılı Atom Enerjisi Kanunu: Nükleer tesis işletmecisinin radyasyon zararından mutlak sorumluluğu (uluslararası Paris Sözleşmesi paraleli).
- 2872 Sayılı Çevre Kanunu m.28: Çevreyi kirletenin kusur aranmaksızın zararı tazminle yükümlü olması.
- 5996 Sayılı Veteriner Hizmetleri Kanunu: GDO ve biyogüvenlik kapsamında ek sorumluluk.
m.71'in genel kloz niteliği, yeni teknolojik tehlikelere (yapay zekâ, drone, otonom araç) hâkimin kıyas yoluyla tehlike sorumluluğu uygulayabilmesini mümkün kılar — bu, kusursuz sorumluluğun "yorum daraltıcı" ilkesine istisna oluşturur.
Kritik Noktalar
- En ağır kusursuz sorumluluk rejimidir: kurtuluş kanıtı yoktur; sadece mücbir sebep, mağdurun ağır kusuru veya üçüncü kişinin öngörülemez davranışı illiyeti koparır.
- TBK m.71 genel klozdur: özel kanun olmasa dahi hâkim "önemli ölçüde tehlike" kriteriyle uygulayabilir.
- Tipik haller özel kanunlarla düzenlenir: KTK m.85 (trafik), Maden K., Atom Enerjisi K., Çevre K. m.28.
- İşletme sahibi + kullanıcı müteselsil sorumludur (m.71/2); örneğin trafikte işleten + sürücü.
- Denkleştirme ilkesi: faaliyetten yarar sağlayan, yarattığı tehlikeden de sorumludur (cuius commoda eius incommoda).
- Önleyici tedbir hakkı (m.71/3): Tehlike yaratan faaliyetten zarar görme tehdidi altındaki kişi, hâkimden gerekli önlemlerin alınmasını isteyebilir.
- Sigorta zorunluluğu: tehlike sorumluluğu rejimlerinde mali mesuliyet sigortası (KTK trafik sigortası, nükleer tesis sigortası) genellikle zorunludur.
Aynı Alandan Bağlantılar