Tanım
Tazminattan indirim, hesaplanan zararın tamamının fail tarafından karşılanmasının hakkaniyete aykırı düşeceği hâllerde, hâkimin tazminat miktarını kanunen sayılan sebeplerle azaltmasıdır. TBK m.52 indirim sebeplerini iki fıkrada düzenler: (f.1) zarar görenin kendi davranışıyla bağlantılı sebepler ve (f.2) failin kusur derecesi ile ekonomik durumuyla ilgili sebepler. İndirim, mutlak bir hak değil, hâkimin takdirine bırakılan bir yetkidir; ancak takdirin gerekçelendirilmesi zorunludur.
TBK m.52/f.1 — Zarar Görenin Davranışıyla İlgili Sebepler
Birinci fıkra üç indirim sebebi sayar:
(a) Zarar görenin rızası: Zarar gören, zarara razı olmuşsa hâkim tazminatı indirebilir veya tamamen kaldırabilir. Örn. tehlikeli sporlarda riski bilerek üstlenmek.
(b) Zarar görenin kusuru (müşterek kusur): Zararın doğmasında veya artmasında zarar görenin de kusuru bulunuyorsa, kusur oranında indirim yapılır. Trafik kazalarında en sık karşılaşılan sebeptir; emniyet kemeri takmama, kask kullanmama %20-30 arası indirim sebebidir (Yargıtay 17. HD E. 2017/3245 karakteristik).
(c) Zararı doğuran/artıran sebepler: Mağdurun davranışı zararı genişletmişse (örn. yaralı olduğu hâlde tedaviye gitmemek) bu kapsamda indirim yapılır.
TBK m.52/f.2 — Failin Durumuyla İlgili Sebepler
İkinci fıkra iki ayrı sebep tanır:
- Ağır olmayan kusur + borçlunun yoksulluğa düşmesi: Fail hafif ihmalle hareket etmiş ve tam tazminat ödenmesi onu yoksulluğa sürükleyecekse, hâkim hakkaniyet gereği indirim yapabilir. Bu, sosyal devlet anlayışının özel hukuktaki yansımasıdır.
- Bu indirim kasıt veya ağır ihmal hâllerinde uygulanmaz; sadece hafif kusur için geçerlidir.
Müşterek Kusur Uygulaması
Müşterek kusur, tazminat hukukunun en sık başvurulan indirim sebebidir. Yargıtay 4. HD ve 17. HD içtihatları, müşterek kusurun yüzde olarak belirlenmesini ister. Trafik kazalarında karayolu trafik kazası tespit tutanağı ve bilirkişi raporu kusur paylaşımının temel kanıtlarıdır.
Tipik müşterek kusur oranları:
- Emniyet kemeri takmama: %20
- Kask kullanmama (motosiklet): %20-30
- Kırmızı ışıkta yola atılmak: %50-70
- Alkollü araç içine binmek: %20
Yargıtay HGK 2018/921 kararı, müşterek kusurun kanıt yükünün failde olduğunu vurgular: müşterek kusuru iddia eden fail, mağdurun kusurunu ispatlamakla yükümlüdür.
Yargıtay Uygulaması ve Doktrin
Yargıtay 4. HD E. 2019/8742, m.52/f.2 kapsamında "yoksulluğa düşme" ölçütünün dar yorumlanmasını; failin sadece geçimini olağan biçimde sürdürememesi durumunda indirim yapılabileceğini belirtir. Doktrinde Eren, m.52'yi ortaklık-sorumluluk dengesi kavramı ile açıklar; Reisoğlu ise indirim oranının matematiksel değil değerlendirici olduğunu vurgular. Kasıt ve ağır ihmal hâllerinde m.52/f.2 indirimi yapılamaz; ancak müşterek kusur (f.1) yine uygulanır.
Kritik Noktalar
- TBK m.52/f.1: zarar görenin rızası, kusuru, zararı artıran davranışı indirim sebebidir.
- TBK m.52/f.2: hafif kusur + yoksulluğa düşme birlikte aranır; kasıt/ağır ihmalde uygulanmaz.
- Müşterek kusur yüzde olarak belirlenir; emniyet kemeri takmama %20 tipik orandır.
- İspat yükü indirimi iddia eden faildedir (HGK 2018/921).
- İndirim, mutlak hak değil hâkimin takdiridir; ancak gerekçelendirilmek zorundadır.
- Manevi tazminatta da m.52 indirimi uygulanabilir; ancak fail kusurunun ağırlığı önceliklidir.
- Sigorta tazminatı zarardan denkleştirilir (compensatio lucri cum damno) — bu m.52 indirimi değil, ayrı bir hesap kalemi düşümüdür.
Aynı Alandan Bağlantılar